Viendo: Habitar

Montserrat Termes preside desde 2019 el Comité de Expertos en Cambio Climático creado por el Parlament de Cataluña. Este Comité, cuyos miembros trabajan de forma gratuita, elabora los ‘presupuestos de carbono’ que deben proponer la cantidad máxima de gases de efecto invernadero (GEI) que se pueden emitir de aquí a 2050, cuando se debería alcanzar la neutralidad climática; es decir, que los gases de efecto invernadero emitidos fuesen absorbidos por sumideros naturales. Doctora en Economía por la Universidad de Barcelona, ​​Termes es profesora de la Facultad de Economía y Empresa de este centro y ha asesorado al Centro Tecnológico del Agua (Cetaqua).

El calamitoso servicio de Rodalies requiere establecer prioridades para los próximos años. Aquí van tres. Una: blindar la infraestructura frente al cambio climático y realizar una inversión masiva en seguridad de superestructura, señalización y alimentación eléctrica para tener fiabilidad. Dos: concentrar las competencias y centros de control de Renfe y Adif en la nueva Rodalies de Catalunya y doblar la plantilla actual para alcanzar el mismo ratio de personal por kilómetro-tren que tiene FGC. Y tres: detener los soterramientos, ejecutar el cuarto túnel de Barcelona, construir el del Turó de Montcada e implantar redes de tren-tram en lugares clave de Cataluña.

Con el grito «prou! Única via: independència!», el ANC y el Consell de la República reunía en torno a 10.000 personas (segundos diversos medios) por la mañana del sábado 7 de febrero, mientras que bajo el lema «Sin trenes no hay futuro», las 22 entidades de usuarias, sindicatos y sociales congregaban una cifra similar en la convocatoria de la tarde. Pese a la convocatoria por separado, los diagnósticos coinciden en los problemas de la infrafinanciación y el menosprecio de los servicios a la ciudadanía, no solo de movilidad, también sanidad, educación y vivienda.